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如今的這個交際圈，我們都知道，大多生意人基本上都游歷在各個城市間徘徊走動，談合作，找合作伙伴，看商機，大聚會飯局等等，那么有一樣也能匯聚他們這類人，就是飯局過后或者出差回到某處打車回家的順風車上面了。
西安臨潼區(qū)商務代駕源碼公車調度管理系統(tǒng)研發(fā) 【公車調度管理系統(tǒng)】 【一、查詢功能模塊】 1、可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機，在選定時間段出車次數(shù)、公里數(shù)，F(xiàn)用，駕駛車型；查詢結果導出EXCEL。 【二、月底統(tǒng)計功能模塊】 1、按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計，使用了預算總數(shù)，使用車輛統(tǒng)計、行駛公里數(shù)、使用社會車輛或分時租賃后，為部門累計節(jié)省預算；統(tǒng)計結果導出EXCEL。 【三、申請用車功能模塊】 1、用戶關注小程序注冊。 2、申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 3、車輛選擇包含選擇停在本單位內的車輛，和選擇停在單位外的車輛，可以選擇是否帶專職司機。 【四、線上審批功能模塊】 1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息，包括用車人聯(lián)系方式，出發(fā)時間、上車地點、目的地、返回時間?？梢愿鶕?jù)實際情況進行審批，如果拒絕則需要填寫拒絕的原因。 2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài)，比如辦公室主任正在審核，調度員正在派車；如果是被拒絕，拒絕原因是什么等等。
莆田仙游區(qū)公車分時租賃系統(tǒng)源碼轉讓 分時租賃分為三種： 1、按天租賃，每天對公里數(shù)有限制，如果超過了公里數(shù)，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數(shù)算。比如兩天累計102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算，不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時間算，不計公里數(shù)。 實際情況中，不同的租賃公務用車的單位的制度不一樣，有的能接受按天租賃的，租金多寡都能報。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時候，用車單位用完車，司機歸隊途中，甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時，后面的用車是該按照新單計算？還是合并訂單？合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式？超出公里數(shù)和時間，如何處理？
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