南京公務(wù)用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng)源代碼
文鋒科技自主研發(fā)的公務(wù)用車公-眾-號訂車派車管理系統(tǒng),截止到今天累計為甲方單位服務(wù)三年。不論是調(diào)度員、審計員還是申請人或用車人,每個角色均能在該APP上方便的進(jìn)行操作。深度打磨后已經(jīng)無BUG,再次上線的話只需一周左右時間即可,不會占用甲方太多的寶貴時間。
1、現(xiàn)有車輛集中管理;
車輛今年出了多少次車、每次什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī)在開,加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是誰造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機(jī)APP或微-信公-眾-號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。
2、引入社會帶司機(jī)車輛資源:
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價格計算需要支付多少費用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。
南京公務(wù)用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng)源代碼
文鋒科技自主研發(fā)的公務(wù)用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng),截止到今天累計為甲方單位服務(wù)三年。不論是調(diào)度員、審計員還是申請人或用車人,每個角色均能在該APP上方便的進(jìn)行操作。深度打磨后已經(jīng)無BUG,再次上線的話只需一周左右時間即可,不會占用甲方太多的寶貴時間。
1、(南京公務(wù)用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng))現(xiàn)有車輛集中管理;
車輛今年出了多少次車、每次什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī)在開,加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是誰造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機(jī)APP或微信公眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。
2、(南京公務(wù)用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng))引入社會帶司機(jī)車輛資源:
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價格計算需要支付多少費用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。
3、引入社會無司機(jī)車輛資源:
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價格計算需要支付多少費用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。
4、(南京公務(wù)用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng))司機(jī)集中管理;
司機(jī)今年出了多少次車、每次接送什么人,行駛多少里程,開的是什么車,加了多少油,行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是否處理等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
用車人申請用司機(jī)時,車隊隊長不用電話詢問司機(jī)是否在車隊,在手機(jī)APP或微-信公-眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。
5、(南京公務(wù)用車公眾號訂車派車管理系統(tǒng))車輛、司機(jī)排班管理;
車輛、司機(jī)什么時間到什么時間被預(yù)約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、然后算一天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,更大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化;
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。