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西安風力發(fā)電廠補給物資公務車申請派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時三年研發(fā)和調(diào)試,精心打造出一款專為風力發(fā)電廠使用的補給物資公務車申請派車排班軟件,用以解決對有限車輛的更合理調(diào)度,在不增加投入的情況下,讓每個風機的補給配送都能暢通、即時送達。 【風力發(fā)電廠補給物資公務車申請派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 3、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算全天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊隊長、財務審批員四個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務流改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領導工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進行派車。 車隊隊長派車后,司機會收到相應的短信通知:包括上車地點、用車時間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 5、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,大限度提高司機的使用效率。 6、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時,也耗用一臺車一個司機半天的人工,現(xiàn)在當用車人申請的距離和時間較短時,則可以直接調(diào)用社會車輛,從而降低該部門的用車預算的實際開銷;同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計節(jié)省F用。
管理員可以跟蹤每一單租車訂單的進展程度,比如走到哪一步審核,該審核的人是否審核,調(diào)度是否派車,車輛的車牌號是多少;管理員在管理后臺同樣可以對申請的訂單進行派車,但是不能代替其余步驟的審核; 管理員可以查看每一單的行駛軌跡和行駛路徑回放; 前端的APP和公眾號主要供用戶、用戶領導、車輛調(diào)度員、司機四個角色所使用; 用戶申請用車時需要指定車型、用車開始和截止時間; 用戶領導審批通過后再由車輛調(diào)度員進行車輛分配;
漳州詔安區(qū)文鋒科技公務用車APP源碼及開發(fā)
網(wǎng)約車APP打車APP車輛排氣管排出藍色煙霧的原因是由于大量機油進入氣缸,網(wǎng)約車APP打車APP車輛排氣管排出藍色煙霧機油進入氣缸而又不能完全燃燒所致。網(wǎng)約車APP打車APP車輛排氣管排出藍色煙霧拆下火花塞,即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。網(wǎng)約車APP打車APP車輛排氣管排出藍色煙霧需檢查機油尺油面是否過高;網(wǎng)約車APP打車APP車輛排氣管排出藍色煙霧氣缸與活塞間隙是否過大;網(wǎng)約車APP打車APP車輛排氣管排出藍色煙霧活塞環(huán)是否裝反;網(wǎng)約車APP打車APP車輛排氣管排出藍色煙霧進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞;網(wǎng)約車APP打車APP車輛排氣管排出藍色煙霧氣缸墊是否燒蝕等,必要時應予以修復。
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