登錄后自動(dòng)綁定微信號(hào)
不需要加盟費(fèi)的加盟,借助抖音三個(gè)月掙60萬(wàn)
借用網(wǎng)上的一句話,疫情給我們的生活按下了暫停鍵,但卻忘記按下房貸、車貸的暫停鍵。
生活總要過(guò)下去,管人借錢不是長(zhǎng)久之計(jì),別人也沒多少錢放著等你來(lái)借。
網(wǎng)上借錢總需要還,哪天一旦還不上便是各種麻煩接踵而至。
唯一的出路還是找點(diǎn)靠譜的、投入小、回報(bào)快的項(xiàng)目,如果能有大的回報(bào),那就更好了。
純實(shí)體店肯定不可能,人都不出門,還指望誰(shuí)來(lái)消費(fèi)。
純網(wǎng)店,競(jìng)爭(zhēng)太激烈,不適合新手。
這個(gè)時(shí)候能掙錢的,唯獨(dú)只有人無(wú)我有的創(chuàng)新。
但是,在如此不景氣的大環(huán)境下,居然還有人能憑著一套結(jié)合抖音與懶人經(jīng)濟(jì)的軟硬件系統(tǒng),在小縣城的半年時(shí)間里做了3萬(wàn)單,每單成本在1.5-5元之間,市場(chǎng)價(jià)在30-45元之間,會(huì)員價(jià)在15-20元之間。不聲不響的賺了300多萬(wàn)元。
現(xiàn)將該項(xiàng)目分享出來(lái)現(xiàn)尋找十個(gè)縣城合伙人,零加盟費(fèi),以合伙人的模式合作。
你出資5萬(wàn)。這錢不經(jīng)過(guò)我的手,分批次全部用于廣告投放。比如今天廣告費(fèi)需要3000元,你負(fù)責(zé)把3000元轉(zhuǎn)給百度、微信或抖音即可。
你占55%股份,我占45%。
我出軟件系統(tǒng)、營(yíng)銷模式來(lái)開拓市場(chǎng)和會(huì)員。 會(huì)員費(fèi)分別為59元、99元、299元、499元。
三個(gè)月分紅一次。拿出會(huì)員費(fèi)的百分之十作為產(chǎn)品成本,剩余會(huì)員費(fèi)作為利潤(rùn)分紅。
比如三個(gè)月吸收100萬(wàn)的會(huì)員費(fèi),留10萬(wàn)用于消化會(huì)員的成本費(fèi),剩下的90萬(wàn)作為分紅??蓪⒃摰暌?0萬(wàn)的價(jià)格轉(zhuǎn)讓他人,咱兩結(jié)束合作,也可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是,你分批次累計(jì)投入5萬(wàn)元,三個(gè)月可分走10-60萬(wàn)。
歡迎聯(lián)系我們進(jìn)行實(shí)體店參觀和了解更多詳細(xì)細(xì)節(jié)。
出租車小程序語(yǔ)音叫車手機(jī)APP (1)、出租車司機(jī)免費(fèi)注冊(cè)使用,后臺(tái)可以設(shè)置免費(fèi)期限,比如一個(gè)月、兩個(gè)月、仨月; (2)、到期后前三天,每天都會(huì)以語(yǔ)音的方式提醒司機(jī),服務(wù)即將到期,到期后平臺(tái)將不再對(duì)其進(jìn)行派單;如果需要繼續(xù)使用平臺(tái),請(qǐng)先充值繳費(fèi),系統(tǒng)自動(dòng)開通派單權(quán)限。 (3)、出租車司機(jī)每天在司機(jī)端APP打卡上下班,通過(guò)打卡,能夠得知司機(jī)的在線時(shí)長(zhǎng),所有的訂單只在出租車司機(jī)的上班期間才會(huì)進(jìn)行推送。 (4)、出租車司機(jī)獲得推送的先后順序與起服務(wù)分的高低、距離出發(fā)點(diǎn)距離的遠(yuǎn)近有關(guān);服務(wù)分由一定的規(guī)則組合而成;增加服務(wù)分的方式有乘客給好評(píng),連續(xù)的每天出勤率,下雨天的出勤率;服務(wù)分的扣減,則是由管理員在后臺(tái)設(shè)置出租車司機(jī)每天允許取消的訂單數(shù)量,超過(guò)該數(shù)量將被扣相應(yīng)的服務(wù)分;出租車司機(jī)受到乘客投訴時(shí),管理員同樣可以在后臺(tái)對(duì)該出租車司機(jī)進(jìn)行扣減服務(wù)分;當(dāng)服務(wù)分低于管理員設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)分時(shí),系統(tǒng)不再對(duì)其進(jìn)行派單。
紹興司機(jī)端APP安卓版公車租用申請(qǐng)審批APP 【乘客端】 在PC管理端分別注冊(cè)普通職員、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財(cái)務(wù)審批員等六個(gè)角色; 各自下在(紹興司機(jī)端APP安卓版公車租用申請(qǐng)審批APP)安卓APP用戶端并登錄; 安卓APP用戶端的出行方式包括綠色出行、短途公務(wù)、長(zhǎng)途公務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)用車四個(gè)板塊; 綠色出行使用的車輛是社會(huì)車輛、私家車、出租車、網(wǎng)約車等車輛; 用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后,系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此趟行程的距離和費(fèi)用;用戶提交申請(qǐng); 辦公室主任收到推送通知后,查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算,如果金費(fèi)充足,則同意此次申請(qǐng); 申請(qǐng)的用戶會(huì)同時(shí)收到此次審批推送通知; 不論用戶采用任何一種交通工具出行,在出行時(shí),用戶打開手機(jī)安卓APP用戶端,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄此次行程距離;到達(dá)目的地后,用戶點(diǎn)擊申請(qǐng)報(bào)銷,此時(shí)系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此次行程的距離和費(fèi)用;如果用戶不認(rèn)可,可以自行修改里程和費(fèi)用,并拍照作為輔助證明上傳;辦公室主任收到報(bào)銷申請(qǐng)時(shí),如果不同意,會(huì)駁回此次申請(qǐng),由用戶再次修改并提交申請(qǐng)報(bào)銷;
西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時(shí)三年研發(fā)和調(diào)試,精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件,用以解決對(duì)有限車輛的更合理調(diào)度,在不增加投入的情況下,讓每個(gè)風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時(shí)送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算全天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車后,司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知:包括上車地點(diǎn)、用車時(shí)間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過(guò)去用車人出門辦事用車兩小時(shí),也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用車人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí),則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來(lái)此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。
専門供給福州文鋒派車録単小プログラム及び小プログラム派車システム 【文鋒派車録単小プログラム及び小プログラム派車システムの役割分配】 一、使用者:使用者はアプリに使用者名、電気化を記入し、記入しない場(chǎng)合は使用者を申請(qǐng)者として黙認(rèn)する。出発地、目的地を選択し、車の開始時(shí)間、返卻時(shí)間を選択します。運(yùn)転手、新エネルギー車種または伝統(tǒng)的なガソリン車種を連れて行くかどうかを選択し、クロスカントリー、乗用車、ビジネス、9席などの車両タイプを選択します。車の備考を記入する。 二、事務(wù)室の主任。 三、文鋒派車録単小プログラム及び小プログラム派車システムスケジューラ。 四、運(yùn)転手:運(yùn)転手はアプリを通じて車隊(duì)の割り當(dāng)ての注文を受け取り、內(nèi)容は:車の時(shí)間、車の場(chǎng)所、車の人、車の目的地、車の帰り時(shí)間を含む。運(yùn)転手はクリックして受け入れるか拒否することができます。スケジューラは、運(yùn)転手が任務(wù)を受けていないことを発見した場(chǎng)合、他の運(yùn)転手を交換してこの任務(wù)を出すことができ、車両を交換して運(yùn)転手を交換しないか、運(yùn)転手と車両を同時(shí)に交換することができる。車両が交換されると、システムは同時(shí)に使用者に相応の車両変更情報(bào)を通知する。
長(zhǎng)沙公務(wù)用車乘客端小程序司機(jī)端APP管理后臺(tái)軟件開發(fā) 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微-信派車系統(tǒng),已經(jīng)經(jīng)過(guò)多家公務(wù)用車企業(yè)的測(cè)試、驗(yàn)收、使用等環(huán)節(jié)。省去大量繁瑣的尋找BUG,修改BUG,測(cè)試不同品牌手機(jī)安裝運(yùn)行效-果、不同時(shí)間段軟件運(yùn)行效-果、不同數(shù)量壓力測(cè)試響應(yīng)速度等環(huán)節(jié)。 拿來(lái)就能使用,可以免費(fèi)協(xié)助申請(qǐng)G眾號(hào)支-付、域名申請(qǐng)、域名備案、服務(wù)器購(gòu)買等操作,三天即可上線使用。 【車輛調(diào)度員工作臺(tái)功能】 1、用戶注冊(cè)、個(gè)人中心、申請(qǐng)用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請(qǐng)的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。 2、用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。 3、個(gè)人中心包括修改手雞號(hào)、修改頭像、修改所在部門。 4、申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。 5、車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機(jī)。