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西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車可用的情況；使用社會(huì)車輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 5、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng)，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派車。 調(diào)度員派車后，通知短信將用車人，上車地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 用完車后，司機(jī)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕，用車人點(diǎn)擊結(jié)束用車按鈕，雙方互評(píng)。 6、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來(lái)，用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。 每個(gè)部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個(gè)季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過(guò)來(lái)，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請(qǐng)用車時(shí)，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來(lái)，作為是否通過(guò)此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。 過(guò)去用車人出門辦事用車兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來(lái)此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。 9、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。 按部門、按年、按月、按周、按
安康市石泉縣出租車拼車順路帶貨小程序源碼 文鋒科技近4年研發(fā)的出租車一鍵下單電召打車APP軟件、從安康市到石泉縣的拼車小程序、從安康市到石泉縣的順路帶貨APP小程序分為安卓版、小程序版。 【拼車小程序功能表】 （1）乘客使用順風(fēng)車APP或順風(fēng)車小程序端呼叫順風(fēng)車時(shí)，出發(fā)地選項(xiàng)默認(rèn)為當(dāng)前地址，選擇出發(fā)時(shí)間，選擇目的地。 （2）如果是替他人下訂單呼叫順風(fēng)車；則把他人的電話號(hào)-碼和稱呼加上，方便接單司機(jī)聯(lián)系乘客。 （3）如此次乘坐順風(fēng)車的人數(shù)不止一位，單獨(dú)設(shè)置乘車人數(shù)，以便于順風(fēng)車司機(jī)安排乘客座位和決定啟程時(shí)間。 （4）系統(tǒng)自動(dòng)彈出可供選擇的車型，不同的車型對(duì)應(yīng)的價(jià)格不一樣，車型可以按人次按天收F，不論距離多遠(yuǎn)，均一口價(jià)；也可以按照公里數(shù)進(jìn)行收F；不同時(shí)間段的起步價(jià)、公里數(shù)單價(jià)，返程費(fèi)不一樣；每種車型在后臺(tái)皆可進(jìn)行設(shè)置其對(duì)應(yīng)的價(jià)格。乘客點(diǎn)擊其中任意一款后，系統(tǒng)自動(dòng)在地圖上顯示行車規(guī)劃路徑、行程公里數(shù)、所需時(shí)間、所需F用。 （5）乘客認(rèn)可后點(diǎn)擊開始下單即完成此次呼叫順風(fēng)車呼叫部分。 【順路帶貨APP小程序部分功能】 用戶端分為兩種，一種是散戶，一種是企業(yè)業(yè)務(wù)員。 散戶下單僅僅需要輸入所需運(yùn)送的貨物類別，數(shù)量，發(fā)貨點(diǎn)，發(fā)貨人電話，收貨點(diǎn)，收貨人電話，系統(tǒng)預(yù)估出所需要的配送時(shí)間，配送價(jià)格。 同時(shí)支持同方向配送拼單，計(jì)算價(jià)格和獨(dú)立配送的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。 企業(yè)業(yè)務(wù)員下單不需要選擇發(fā)貨點(diǎn)和發(fā)貨電話，別的跟散戶一致。 調(diào)度收到訂單后，轉(zhuǎn)發(fā)該貨物通知庫(kù)房發(fā)貨，庫(kù)房沒有貨時(shí)，再轉(zhuǎn)發(fā)貨物清單給采購(gòu)，采購(gòu)把貨物采購(gòu)回來(lái)后，申請(qǐng)入庫(kù)，調(diào)度把該申請(qǐng)轉(zhuǎn)給庫(kù)房，庫(kù)房入庫(kù)后安排發(fā)貨，發(fā)貨完成后通知司機(jī)。 司機(jī)端，司機(jī)收到附近的單后，可以拒絕，也可以領(lǐng)單，領(lǐng)單后，調(diào)度在后臺(tái)可以監(jiān)控車輛的運(yùn)行位置。 調(diào)度端，主要負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度，貨物的流轉(zhuǎn)，貨品的采購(gòu)，貨品的入庫(kù)。
不同語(yǔ)言的人們穿梭在大街小巷，很多外地人對(duì)當(dāng)?shù)氐能囘@塊都不會(huì)太熟，可是網(wǎng)絡(luò)軟件使用就不一樣了，人人皆可用，也可切換語(yǔ)言，就比如順風(fēng)車APP軟件平臺(tái)確實(shí)可以幫大家解決便捷出行的問(wèn)題，相信大眾很快就會(huì)認(rèn)識(shí)到順風(fēng)車APP帶來(lái)的好處的，讓我們輕松出差、早點(diǎn)回家。
某些公司因?yàn)闃I(yè)務(wù)上的關(guān)系，經(jīng)常要接待一些客戶。當(dāng)有一些重要的客戶來(lái)的時(shí)候，可以請(qǐng)代駕公司的司機(jī)來(lái)做專業(yè)司機(jī)。這是很劃算的，自己開車接待客戶，很多時(shí)候并不方便。請(qǐng)一個(gè)專門的司機(jī)，在日常又不需要。這樣在有客戶來(lái)的時(shí)候請(qǐng)一個(gè)臨時(shí)司機(jī)，既省錢又方便。
網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP是一款出行打車軟件，精確的線路匹配方式，一分鐘幫你找到合適的車，擺脫繁復(fù)的搜索操作，打車就是這么簡(jiǎn)單。 我們同時(shí)承接出租車APP軟件、專車APP、拼車APP、代駕APP等軟件的開發(fā)，我們帶來(lái)的不止是技術(shù)，還有來(lái)自各行各業(yè)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新，所有代碼均為原生態(tài)開發(fā)，相關(guān)信息了解請(qǐng)聯(lián)系我們。
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